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Publié par I.R.C.E. - Institut de Recherche et de Communication sur l'Europe - Le Think et Do Tank des dynamiques européennes

Dans la continuité de notre intérêt pour le transport en général et le ferroviaire en particulier, et à la suite de notre dîner sur la géopolitique du rail, nous visitions le salon FERROVIARA 2019 de MILAN, salon réduit par rapport à LILLE et BERLIN. Grande présence italienne locale, Français représentés par ALSTOM. Diverses présences allemandes (sauf Siemens), européennes (centre) et asiatiques (Japon et Chine)

rencontres axées sur la sous-traitance européennes, la normalisation et la concurrence chinoise naissante sur certains segments technologiques et de prix

et plus particulièrement avec

Alstom 

CRRC , qui ne présente pas de locomotive fret mais qui ne les oublie pas non plus sans doute avec partenariat européen pour les routes de la soie, action prévue en Pologne après l'Allemagne (voir notre article) 

CZ LOKO, entreprise tchèque, différente de Skoda (qui avait été approchée par CRRC)

HITACHI, avec le rachat réussi de la branche ferroviaire ANSALDO de FInmeccanica en concurrence avec BOMBARDIER 

IHI, avec ses systèmes électroniques

A noter le projet de liaison des pays baltes dans le cadre des Corridors européens

FERROVIARIA MILAN 2019
FERROVIARIA MILAN 2019
FERROVIARIA MILAN 2019
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