29 Janvier 2025

Publié par I.R.C.E. - Institut de Recherche et de Communication sur l'Europe - Le Think et Do Tank des dynamiques européennes

Salon Hyvolution 2025

Dans le cadre de nos travaux sur l'énergie, nous étions présents comme généralement au salon HYVOLUTION 2025 consacré aux solutions hydrogène. voir également CR 2024 ci-après

Minutes et étonnement :

Schneider Electronic présente toujours sa solution SF6 free (voir autres compte rendus) en relation avec les règlementations européennes.

Région Bretagne mise sur la mobilité ports et bateaux avec valorisation sur l’industrie – projet européen - voir image – par ailleurs nouveau projet Cyber inter régions européennes

Normandie (..)

Hauts de France – voir cartes – idée rayonnement du port de Dunkerque, pôle vert, géré par l’Etat, au-delà du container, utiliser le pipe Paris Dunkerque, projet SMR pipe vers NLD – voir hydrogène world summit

(idée vers commissaires et DG : intégrer les pipes dans les corridors ?)

BFC : entreprise Sundyne vente 93% à l’export….

Minatec : avance sur hydrogène solide avec référencements dans les projets de recherche dont notamment mobilité. F2030, EIC accélérateur, EPCEI, orientation sur EIT

Après l’hydrogène liquide, gazeux et solide, désormais hydrogène pâteux pour le transport. Remarque Vinci : 75% de l’énergie est consommé par les bâtiments (voir raccords avec ingénierie Cloud)

DS : jumeaux numériques possibles sur SMR, en attente de retex

Foryia, fililale Faurecia, discussions sur emport et stockage hydrogène avions / camions, poids ? moteur principal ou auxiliaire ? (et quid finalement GNL ?)

CEA (suite des discussions de 2024) intérêt SMR hydrauliseur, eau pressurisée, penser « by design » électricité, chaleur ou hydrogène, conséquences sur matériaux et systèmes de conversion énergie, Nuward non pensé pour H2, non maturité avion hydrogènes liquides, H2 solide si stationnaire, ne croit pas à la mobilité (cf entreprise BFC) . voir institut Neel à Grenoble. Et labos de Thiais. Allemagne importe H2. La F développe la production là où se trouve le besoin, sans penser transfert. Attention, tous les gazoducs ne sont pas forcément utilisables pour l’H2. Pas de traçabilité GRTGaz, veille matériaux et soudures. Penser « hydrogénoducs » by design, SMR ne remplacent pas les grosses centrales (cf espace avec gros et petits lanceurs) Pas abordé l’évolution des piles à combustible, voir CR 2024 et https://fr.wikipedia.org/wiki/Pile_%C3%A0_combustible

Alleima (Suède) travailler sur tubes titane, concurrence Montbard

Hydrolyseurs gazs ne sont pas les hydroliseurs désallement

Genvia émanation CEA, Vinci, Occitanie : hydroliseur haute température 600° - hydrolise de la vapeur demande moins d’énergie que pour l’eau

Alstom transformé >Arabel Belfort avec Turbines

Utilisation des pipelines avec 10% de H2 et gaz naturel, et pour l’eau

GSE réglementation différente entre immobilier urbain et industriel

Arianegroup : explication du processus de lancement et des différences entre gros réacteurs central et réacteurs à poudre d’Ariane 6, Souyouz Poudre

Toyota : pile depuis 15 ans, exemple de la flotte des taxis de Paris pour les JO, véhicule hydrogène hybride aux prochains 24 h du Mans. Travail sur hydrogène solide - prochaine visite IRCE à Valenciennes

HYVOLUTION solutions hydrogène salon 2024 - I.R.C.E. Institut de Recherche et de Communication sur l'Europe - www.irce-oing.eu

Dans le cadre de nos travaux sur l'énergie et l'environnement et dans la préparation de nouveau symposium, nous étions au salon hydrogène 2024 à Paris. A noter le projet IMAGHyne projet europ...

https://www.irce-oing.eu/2024/02/hyvolution-solutions-hydrogene-2024.html

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